事故现场测绘

使用PhotoModeler可以实现两种类型的现场绘图：a）使用已校准相机拍摄当前现场，以及b）处理来自未知相机所拍摄的过去场景的照片。在这个页面上，我们讨论第一个，它使用校准的相机记录车辆被清理之前的现场。这个过程通常由警察局的事故小组执行。

好处
使用摄影测量记录事故现场的两个主要好处是速度和成本。

需要精密测量的复杂现场通常由测量员使用全站仪测量，但这非常耗时。执法机构尽快重新开放道路的压力很大，但他们有责任妥善记录现场 - 因为以后法院可能需要这些证据。通过使用他们自己的相机和一些证据标记，他们可以快速准确地记录现场，这样可以比在使用其他测量和绘图技术情况下，更快地重新开放道路。

成本的降低来自于相机比全站仪更便宜和更便携。在固定预算范围内，相比采购全站仪，执法机构可以采购比更多相机和证据标记。

成功案例历史
PhotoModeler在法医学和事故重建方面有着悠久而成功的历史，历时多年。PhotoModeler已被用于许多法庭案件，并已成功通过Daubert和Fryre试验。

无人机和事故重建
有关该特定用途的详细信息，另请参阅“ 无人机事故绘图”页面。

案例

从照片到法庭3D演示

GMC皮卡和土星汽车在乡村十字路口发生的这起事故是由警
察的相机和证据标记来进行拍摄及处理的。不仅创建了场景
图，而且使用了正射影像来检查轮胎印记形状，并且在现场
进行了一些碰撞的测量（同样使用PhotoModeler）。照片显
示了前景中的皮卡车带有刹车痕迹，以及停在远处场景中的
土星轿车。

从PhotoModeler导出的数据在CrashZone中创建了2D图表（由DCM技术服务提供）。PhotoModeler是一个完整的3D软件包，但可以轻松将数据导出，并投影在平面上进行2D绘图。

生成了部分路面的正射影像，显示了刹车痕迹。由于透视变形的原因，人们无法在地面高度拍摄的照片中获得刹车痕迹的真实形状。PhotoModeler的校正和正射影像功能创建了一个输出图像，可以消除透视变形 - 就好像照片是从空中拍摄的一样。可以在这样的图像中研究刹车痕迹的真实形状。

CrashZone中2D图的3D视图适用于给法庭和陪审团演示，因为这样更容易理解。

结合空中和地面照片

这起涉及死亡事件和重大车辆火灾的事故的照片是从
地面和飞机上拍摄的，然后由一个州警察机构建模。
这个图像是其中一张用于这个项目的航拍照片。

下图（左侧）显示PhotoModeler的一些地面照片，右侧是CrashZone中生成的现场图：